Scalabrini
Raúl Scalabrini Ortiz, alguien para tener presente ante nuestra actual crisis de la deuda. Por Fernando Del Corro
Su figura es particularmente trascendente y debería ser reivindicada por el Gobierno nacional, y los de todas las provincias y municipios, particularmente los endeudados, así como por el conjunto de las dirigencias políticas y sociales, en circunstancias en las que la Argentina atraviesa una crisis de una magnitud nunca vista en la historia nacional, donde los endeudamientos fueron y siguen siendo moneda corriente, con enormes consecuencias para el bienestar de su pueblo y acerca del cual aún no existe una adecuada conciencia en numerosos sectores.
“Para dominar a un país ya no hace falta someterlo militarmente: bastan oportunos empréstitos”, señalaba Scalabrini refiriéndose a las políticas desplegadas por el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte que ya había abandonado el costoso sistema de ocupaciones militares para reemplazarlo por más gananciosos mecanismos financieros y comerciales.
No fue una novedad pero sí una inteligente lectura de la política de los gobiernos del RU cuya explicitación más clara la formuló George Canning(1) en 1824 –considerado un patriota argentino por la vieja oligarquía local–, cuando proclamaba: “La América española es libre y si nosotros, los ingleses, manejamos nuestros negocios con habilidad, ella será inglesa”.
Canning, con cuyo nombre se denominó una avenida porteña hoy rebautizada como Raúl Scalabrini Ortiz, fue el responsable, en 1825, del “Tratado de Amistad, Comercio y Navegación entre las Provincias Unidas del Río de la Plata y el Reino Unido”, el primero entre esta potencia europea y los nuevos países hispanoamericanos que poco después llegaron a acumular el 49,6 por ciento de la deuda mundial, lo que le permitió agregar “La cosa está hecha; el clavo está puesto, Hispanoamérica es libre; y si nosotros no desgobernamos tristemente nuestros asuntos, es inglesa”. Un tratado que Scalabrini Ortiz analizó en su “Historia del primer empréstito”, editada en 1939.
Scalabrini Ortiz había escrito en 1936 su libro “Política británica en el Río de la Plata”, complementado por “Historia de los ferrocarriles argentinos”, de 1937, sobre la importancia que ellos tuvieron para el sistema de dominación y que hizo que el gran economista argentino Alejandro Ernesto Bunge (2), calificase a la Argentina, como “país abanico”, refiriéndose a la convergencia sobre Buenos Aires de los rieles ferroviarios.
Agrimensor e ingeniero, Scalabrini Ortiz, nacido el 14 de febrero de 1898 en Corrientes, también centró su actividad en otras áreas. Fue poeta, escritor, político, ensayista e historiador. Amigo del poeta Homero Manzi y del también multifacético Arturo Martín Jauretche; fue parte de la “Fuerza de Orientación Radical de la Joven Argentina” (Forja), varios de cuyos integrantes se sumaron al peronismo.
En tiempos de Forja, al inaugurarse en diciembre de 1937 el monumento a George Canning en la Ciudad de Buenos Aires, Scalabrini Ortiz señalaba: “Los designios de Canning se han cumplido. Los negocios ingleses se han conducido y se conducen con habilidad. Por eso Canning tiene una estatua en Buenos Aires”.
Scalabrini Apoyó con matices la política desarrollada bajo la inspiración de Perón a partir de 1943 y del propio gobierno peronista de 1946 a 1955, pero sin aceptar cargos, lo que le permitió manejarse libremente aunque dejando en claro que debilitar esa gestión era favorecer a los grandes grupos económicos, por lo que tras el golpe de septiembre de 1955 de la autodenominada “Revolución Libertadora” se convirtió en tenaz opositor a la misma, sobre todo cuando el 1º de agosto de 1956 el gobierno de Pedro Eugenio Aramburu produjo la adhesión de la Argentina al Fondo Monetario Internacional.
Fue parte de la revista “Qué”, creada por Rogelio Julio Frigerio (3), y apoyó a Arturo Frondizi en su campaña presidencial en 1958 pero rompió con éste cuando firmó los contratos petroleros poco después de asumir por lo que renunció a la dirección de esa publicación manteniéndose desde ahí en más, en su breve sobrevida, al margen de la política activa.
Su historia como periodista databa de 1924, cuando se sumó a la revista literaria “Martín Fierro”, para pasar a la política en 1939 como fundador del periódico “Resistencia” centrado en mantener la neutralidad argentina en la Segunda Guerra Mundial.
Scalabrini falleció en la ciudad de Buenos Aires el 30 de mayo de 1959. Juan Domingo Perón, entonces asilado en la República Dominicana, envió una conceptuosa carta a su viuda en la que se destaca un detalle de trato contemporáneo con respecto a las reivindicaciones feministas: se dirige a Mercedes Comaleras evitando el “posesivo” “de”, que era de uso común como “pertenencia” al esposo.
“A Mercedes Comaleras, desde Ciudad Trujillo, 5 de julio de 1959
Mi estimada Señora:
A pesar de haber encargado a algunos de mis compañeros que me hicieran espiritualmente presente en el acto de sepelio de su ilustre esposo, deseo hacerle llegar mi homenaje, mi recuerdo y mi más sentido pésame por la desaparición de este gran argentino.
Los que hemos luchado por los ideales que inspiraron la vida de Scalabrini Ortíz no podremos olvidarlo, como no lo olvidarán las generaciones de argentinos que escucharon sus enseñanzas y lucharán por hacerlas triunfar en el tiempo y en el espacio.
Dios ha de acogerlo en la gloria que su gran espíritu conquistó y nosotros hemos de honrar su memoria y amistad.
Le ruego quiera aceptar, con la expresión de mi mayor afecto, mi más afectuoso saludo y consideración.
Juan Domingo Perón.”
- George Canning fue un abogado y político británico, quien se desempeñó como ministro de asuntos exteriores de Gran Bretaña durante las Guerras Napoleónicas y luego en la “Europa de la Restauración” tras el Congreso de Viena. George Canning es también el nombre de una localidad en el sur del Gran Buenos Aires, poblada de countries habitados por gente distinguida. Fundada el 8 de febrero de 1911, la fecha coincide con la habilitación de su estación ferroviaria, por aquel tiempo a cargo del Ferrocarril General en la Provincia de Buenos Aires.
- Alejandro Ernesto Bunge. Economista e ingeniero argentino (1880-1943).Fue el Director General de Estadísticas del Estado, Director del Banco de la Nación Argentina, Profesor de la Universidad de Buenos Aires. Es autor de Ferrocarriles argentinos; La economía argentina y El Estado industrial y comerciante. Fue, con su tarea, uno de los inspiradores del luego presidente Juan Domingo Perón, en su obra “Una nueva Argentina”.
- Rogelio Julio Frigerio fue un periodista y político argentino, figura clave del gobierno de Arturo Frondizi, fundador junto a él del Movimiento de Integración y Desarrollo, y principal animador de la corriente de pensamiento desarrollista en Argentina.
